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Fundación Transpirenaica abre 2011 con la prioridad de acelerar la TCP

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La Fundación Transpirenaica, organismo dependiente del departamento de Obras Públicas del Gobierno de Aragón, abre este 2011 con la prioridad de acelerar la ejecución del eje 16 de las redes transeuropeas de transporte, que incluye la Travesía Central de los Pirineos.

En un comunicado, fuentes del Ejecutivo autonómico recuerdan que la fundación trabaja por la permeabilidad de los Pirineos y por la mejora de las comunicaciones entre la Península Ibérica y el resto de Europa a través de Aragón.

En la última reunión, celebrada a finales del mes de diciembre, el Patronato de la Fundación Transpirenaica hizo un balance de las actuaciones realizadas a lo largo del año y presentó una propuesta de actividades para el año 2011.

En el balance se destaca que con la colaboración de sus patronos (Cámaras de Comercio, Diputaciones Provinciales, UGT, CCOO, CREA, CEPYME y FAMCP), el grado de conocimiento, de consenso y de apoyo al proyecto de la travesía ha aumentado exponencialmente, también en comunidades autónomas como Madrid o Andalucía.

También se ha realizado una intensa actividad ante las instituciones europeas, que se enmarca en un periodo de revisión de las políticas de transportes de la UE.

Además, añaden, se ha desarrollado un gran trabajo de contactos con el sur de Francia pero también en París, donde se han realizado conferencias en el seno de entidades como la Asociación Francesa de Túneles o la Red Euro 21, que pretende mejorar la permeabilidad del centro de Francia.

La interlocución con foros como el Consejo Europeo de Ingeniería Civil revela que este corredor es uno de los principales proyectos de ingeniería europeo.

Esta actividad ha facilitado además la organización de un encuentro que tendrá lugar en París el próximo mes de febrero, para tratar el eje 16 RTE-T y la Travesía Central de los Pirineos y que reunirá a expertos, agentes económicos e institucionales en torno a varias mesas redondas para tratar los aspectos socioeconómicos, medioambientales e intermodales de esta infraestructura.


Se dará así continuidad al I Congreso Internacional sobre la Travesía Central, que tuvo lugar en Zaragoza en 2008, y a la cumbre realizada en junio de 2010 en la que, en el Consejo Superior de Cámaras de Comercio de España, las Comunidades Autónomas, Cámaras de Comercio y Asociaciones de Empresarios afectados por eje 16, así como Francia, Portugal y Marruecos, manifestaron su apoyo a esta infraestructura.

Por otro lado, también se han presentado las primeras conclusiones del estudio pilotado por la Fundación sobre las posibilidades del "ferroutage" en el corredor del eje 16.

El "ferroutage" busca facilitar la complementariedad y la intermodalidad entre la carretera y el ferrocarril, haciendo que en grandes trayectos el camión se suba al tren.

Una de las primeras conclusiones es que para un camión de 44 toneladas realizar el trayecto por "ferroutage" en lugar de por carretera puede resultar un 30 por ciento más barato, una vez el corredor esté habilitado para este tipo de transporte. EFE

 

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