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Granada, a punto de perder los eurotaxis

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Los discapacitados se están llevando la peor parte en el conflicto de los eurotaxis, que han solicitado la baja de sus vehículos en el Instituto Metropolitano

M. VICTORIA COBO GRANADA.

Los doce taxistas que pilotan los únicos vehículos adaptados para discapacitados de Granada y el cinturón han solicitado la baja de sus licencias al Instituto Metropolitano del taxi. Hace un mes y medio que comenzaron una huelga para exigir que se les pague la compensación que pactaron con el Ayuntamiento de Granada hace años y que supone una subvención de unos 5.000 euros por cada vehículo. Este dinero compensaba los mayores gastos que suponían estos vehículos frente a los turismos convencionales. Pero no han recibido una respuesta oficial y han pedido la baja de las licencias para cambiarlas por vehículos 'ordinarios'.

Pero quien se lleva la peor parte en este asunto es el colectivo de personas con movilidad reducida. Martín Ortega, presidente de la Federación Granadina de Personas con Discapacidad Física y Orgánica, explicaba que «doce taxis adaptados ya eran insuficientes, así que ahora, sin ninguno, se nota mucho», apunta Ortega. Y Ortega recordó además que Granada ya está por debajo del mínimo que exige la ley. El decreto 293/2009 establece que los «ayuntamientos promoverán que al menos un 5% o fracción de las licencias correspondan a vehículos adaptados». Sólo en la capital, existen actualmente 564 licencias, y esos 12 eurotaxis que actualmente no prestan servicios &lsquoespeciales&rsquo suponen un exiguo 2%, teniendo en cuenta que además son los que trabajan en todo el cinturón.

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